Wir wünschen eine schöne Weihnachtszeit! 
Euro-NECO wünscht allen Mitgliedern und Freunden des Berglöwen, ein friedliches Weihnachtsfest und ein paar Tage der Ruhe im Kreise der Familie.
Und falls ihr ein Last-Minute-Geschenk für den eingefleischten Cougar-Fan sucht:
In unserem Fan-Shop gibt es noch bis Donnerstag 20 % auf alles mit Liefergarantie bis Weihnachten!
Euro-NECO wünscht allen Mitgliedern und Freunden des Berglöwen, ein friedliches Weihnachtsfest und ein paar Tage der Ruhe im Kreise der Familie.
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Leistungsmessung
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rapidmobil
- Newbie
- Beiträge: 5
- Registriert: Fr 26. Sep 2008, 09:52
- Baujahr: 2001
- Motor: V6
- Kontaktdaten:
Ich habe schon immer all meine Fahrzeuge auf einen Bosch Prüfstand prüfen lassen.Kostet ca 50 Euro.
Ergebnis: bei allen Fahrzeugen,Cougar,früher Probe V6 und Probe Turbo fehlten immer zwischen 10 und 20 PS gemessener Leistung,wenn bei dir 70 Pferde fehlen,sollte mal jemand den Prüfstand testen..
Das Messergebnis auf einem Prüfstand und im Fahrzeugschein verhält sich änlich wie die RMS und Sinusleistung eines Lautsprechers...
Ergebnis: bei allen Fahrzeugen,Cougar,früher Probe V6 und Probe Turbo fehlten immer zwischen 10 und 20 PS gemessener Leistung,wenn bei dir 70 Pferde fehlen,sollte mal jemand den Prüfstand testen..
Das Messergebnis auf einem Prüfstand und im Fahrzeugschein verhält sich änlich wie die RMS und Sinusleistung eines Lautsprechers...
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Hall
Themenstarter
Hallo, danke für den Eintrag.
Ja das kann natürlich auch sein, das der Prüfstand fehlerhaft ist. 10% Abweichung von der Nennleistung ist ja normal aber nicht so viel wie bei mir gemessen wurde.
Ich habe mal gelernt dass die Messung in direkten Gang (1,0) statt findet aber das V6 Getriebe hat das ja nicht. Wird das dann "umgerechnet"??
Ja das kann natürlich auch sein, das der Prüfstand fehlerhaft ist. 10% Abweichung von der Nennleistung ist ja normal aber nicht so viel wie bei mir gemessen wurde.
Ich habe mal gelernt dass die Messung in direkten Gang (1,0) statt findet aber das V6 Getriebe hat das ja nicht. Wird das dann "umgerechnet"??
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Hall
Themenstarter
So, ich bin es mal wieder.
Habe den "Fehler" herausgefunden.
Für die jenigen die es interessiert:
Das Fahrzeug treibt den Prüfstand ja an, zwischen Reifen und Rolle ist ein mindest Reibwert "mü" vorgeschriebenen. Diese Rolle ist mit winzigen "Noppen" oder "Stacheln" gespickt. Wenn diese sich abnutzen dreht sich der Reifen schneller als die Rolle. Wenn dieser Fall eintritt fehlt schlagartig (je nach Verschleiß der Rolle) locker bis zu 50 kw.
Dieser Fehler wurde erst entdeckt als ein neuer Maserati getestet wurde und 100 kw fehlten.
Vielen Dank für die rege Teilnahme
Habe den "Fehler" herausgefunden.
Für die jenigen die es interessiert:
Das Fahrzeug treibt den Prüfstand ja an, zwischen Reifen und Rolle ist ein mindest Reibwert "mü" vorgeschriebenen. Diese Rolle ist mit winzigen "Noppen" oder "Stacheln" gespickt. Wenn diese sich abnutzen dreht sich der Reifen schneller als die Rolle. Wenn dieser Fall eintritt fehlt schlagartig (je nach Verschleiß der Rolle) locker bis zu 50 kw.
Dieser Fehler wurde erst entdeckt als ein neuer Maserati getestet wurde und 100 kw fehlten.
Vielen Dank für die rege Teilnahme
