V6 läuft nur auf 5 Zylinder
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- Geselle
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Hallo,
das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
Die nächsten Ventildeckeldichtung werde ich dann eben ohne Dichtmittel verbauen.
So long
das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
Die nächsten Ventildeckeldichtung werde ich dann eben ohne Dichtmittel verbauen.
So long
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Themenstarter - Cougar-Spezialist
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- Registriert: Mo 12. Aug 2013, 17:39
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Hallo,
ich bin stolz mal was zu wissen was Silke nicht weiß.
War ein Scherz!
Schaut mal unter: http://www.originalanleitungen.de/ nach.
Da gibt es für den Cougar Motor aus- und einbau und arbeiten im eingebauten Zustand,
ein anderes über Aggregate aus und einbau und ich glaube über Karosserie usw.
Ist vom TEC-Verlag. Ist allerdings in schwarz weiß, aber ich bin zufrieden. Es kosten so um 28 € plus versand.
Bring es zum Treffen auf alle Fälle mit.
Gruß Rainer
ich bin stolz mal was zu wissen was Silke nicht weiß.
War ein Scherz!

Schaut mal unter: http://www.originalanleitungen.de/ nach.
Da gibt es für den Cougar Motor aus- und einbau und arbeiten im eingebauten Zustand,
ein anderes über Aggregate aus und einbau und ich glaube über Karosserie usw.
Ist vom TEC-Verlag. Ist allerdings in schwarz weiß, aber ich bin zufrieden. Es kosten so um 28 € plus versand.
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Gruß Rainer
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"The Spirit of Cougar"
V 6 -- Mit sechs macht das Leben mehr Spaß!
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- Administrator
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- Registriert: Do 20. Mai 2004, 21:43
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- Motor: V6
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Die Teile kenn ich durchaus. Ich hab mir schon gedacht, dass es die Heftmappen sind, deswegen meine gezielte Wortwahl in obigem Beitrag 
Da hab ich auch zwei, drei von, hat sich für mich aber nicht rentiert, da es 1:1 Ausdrucke aus der TIS sind, die dann als CD/DVD doch erheblich umfangreicher und preisgünstiger ist und ich die eh da habe.

Da hab ich auch zwei, drei von, hat sich für mich aber nicht rentiert, da es 1:1 Ausdrucke aus der TIS sind, die dann als CD/DVD doch erheblich umfangreicher und preisgünstiger ist und ich die eh da habe.
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Themenstarter - Cougar-Spezialist
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- Registriert: Mo 12. Aug 2013, 17:39
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Hallo,
sooo - nun ein Lagebericht.
Der Cougar faucht wieder!!!!!!!! :bow:
Alles gemacht wie von Helmut beschrieben und heute zusammengebaut. Hatte dann echt schiß den Schlüssel zu drehen. Aber er lief rund und auf allen Pötten. Zuerst drehte er zwar bis 2000 u//min hoch und fiel dann auf 1000 ab, und dann zog er irgendwo Luft und dann war er aus.
Nach längerem suchen hab ich dann noch einen Schlauch gefunden, der nicht im vorgeschriebenen Loch steckte.
Aber seitdem läuft er fast ruhiger wie vor der Misere. Hab ihn dann ca. 1 Stunde so rumtuckern lassen und alles ist ok.
Werde ihn nächste Woche mit Saisonkennzeichen zulassen und dann für Borken hübsch machen.
Besonderen Dank an Helmutm Gerhard und Wabbel.
Zum Borkentreffen bringe ich für uns einen Kasten Störtebeker Schwarzbier mit
erleichterte Grüße Rainer
sooo - nun ein Lagebericht.
Der Cougar faucht wieder!!!!!!!! :bow:


Alles gemacht wie von Helmut beschrieben und heute zusammengebaut. Hatte dann echt schiß den Schlüssel zu drehen. Aber er lief rund und auf allen Pötten. Zuerst drehte er zwar bis 2000 u//min hoch und fiel dann auf 1000 ab, und dann zog er irgendwo Luft und dann war er aus.
Nach längerem suchen hab ich dann noch einen Schlauch gefunden, der nicht im vorgeschriebenen Loch steckte.
Aber seitdem läuft er fast ruhiger wie vor der Misere. Hab ihn dann ca. 1 Stunde so rumtuckern lassen und alles ist ok.
Werde ihn nächste Woche mit Saisonkennzeichen zulassen und dann für Borken hübsch machen.
Besonderen Dank an Helmutm Gerhard und Wabbel.
Zum Borkentreffen bringe ich für uns einen Kasten Störtebeker Schwarzbier mit

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Hallo, Rainer
das freut mich für Dich das Alles wieder OK ist.
---Schulterklopfen--- meine Hochachtung.
bis auf ein Bier in Borken-- Helmut
.
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---Schulterklopfen--- meine Hochachtung.
bis auf ein Bier in Borken-- Helmut
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Rainer,
alle Achtung ! Es freut mich ganz besonders dass du deinen wieder zum Leben erweckt hast.
Gerhard
alle Achtung ! Es freut mich ganz besonders dass du deinen wieder zum Leben erweckt hast.
Gerhard