Hat jemand eigentlich Erfahrung mit Tieferlegung seines Cougars? Ist es sinnvol/ noch fahrbar? Ich meine bei einer Tieferlegung von 35 mm.
Hat jemand eine Spurverbreiterung drauf? Ich finde, dass die Reifen doch etwas tief im Gehäuse drinsitzen. Dem könnte man mit dem D&W Set Abhilfe schaffen. Nur muss man das beim TÜV eintragen lassen oder gibt es auch welche mit Gutachten, die nicht eintragungspflichtig sind? Wichtig auch das keine Umbauten erforderlich sind (Radkästen erweitern)?
Danke schonmal!
Tieferlegung/Spurverbreiterung
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Ich hatte auf dem Cougar 1,5cm Powertech Distanzscheiben drauf. Machte also 3,0 cm an der Achse aus. Damals hatte ich noch die Serienfelgen. Es gab keinerlei Probleme beim TÜV. Mit dem Gutachten hinmarschiert und dann ein TÜV-Zertifikat (muß im Handschuhfach mitgeführt werden) erhalten.
Nun mußte ich sie runterziehen, nachdem ich auf 8 x 17 umgestellt habe.
Ich verkaufe die Dinger gerade. Siehe Basar.
Gruß
Nun mußte ich sie runterziehen, nachdem ich auf 8 x 17 umgestellt habe.
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Genuss ist die schönste Form der Daseinsbewältigung!
Dekadenz hingegen die schlimmste Form des Realitätsverlustes!
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Themenstarter
Hi,
ich fahre mit einer 35/35 Tieferlegung mit H&R Federn und rolle auf 18er Felgen durch die Gegend...
Keine Probleme bis jetzt gehabt.....
Gruß Enrico
ich fahre mit einer 35/35 Tieferlegung mit H&R Federn und rolle auf 18er Felgen durch die Gegend...

Keine Probleme bis jetzt gehabt.....
Gruß Enrico
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Ne 35/35 mm Tieferlegung hab ich auch, aber mit 16" Felgen. Das ist
eigentlich kein Problem ...
.... nur wenn du zusätzlich noch nen Bodykit / Frontspoiler dran hast,
könnte es manchmal problematisch werden
eigentlich kein Problem ...
.... nur wenn du zusätzlich noch nen Bodykit / Frontspoiler dran hast,
könnte es manchmal problematisch werden

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Themenstarter
Wer hat denn noch alles ne Tieferlegung in Verbindung mit Distanzscheiben außer Ilker???
Würde mich mal interessieren, zwecks Bördeln usw...!
Gruß
Chris

Würde mich mal interessieren, zwecks Bördeln usw...!
Gruß
Chris
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Themenstarter
Danke! 
Rene hat die aber nur auf der Hinterachse drauf so wie ich richtig sehe, oder?
Ich hatte mir überlegt, hatte auch schon mit Frau Stoll gesprochen, für vorne und hinten jeweils 8mm zu nehmen. Die ET-Grenze beim Cougar liegt nach Angaben von SUHE bei -ET32!
Felgengröße bei meinen Alus: 7Jx17 ET40 Das müsste doch klappen oder?
Chris

Rene hat die aber nur auf der Hinterachse drauf so wie ich richtig sehe, oder?
Ich hatte mir überlegt, hatte auch schon mit Frau Stoll gesprochen, für vorne und hinten jeweils 8mm zu nehmen. Die ET-Grenze beim Cougar liegt nach Angaben von SUHE bei -ET32!
Felgengröße bei meinen Alus: 7Jx17 ET40 Das müsste doch klappen oder?
Chris

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Also ET Grenze beim Cougar sind ET11 und nicht ET32. es gibt von H&R ein Gutachten, dass dem Tüv vorliegt.
ich hatte 17Zoll felgen mit ET35 und 15mm (2x15mm) distanzscheiben drauf, das macht also ET20, hat manchmal geschliffen.
mittlerweile bin ich bei 19 Zoll Felge mit ET 50 und 32mm (2x32mm) Scheiben, also ET18, da muss man ziehen, vorne gehts gerade noch, aber hinten streifts ohne ende wenn man nicht bördeln lässt. reifen 215/35/19
ich hatte 17Zoll felgen mit ET35 und 15mm (2x15mm) distanzscheiben drauf, das macht also ET20, hat manchmal geschliffen.
mittlerweile bin ich bei 19 Zoll Felge mit ET 50 und 32mm (2x32mm) Scheiben, also ET18, da muss man ziehen, vorne gehts gerade noch, aber hinten streifts ohne ende wenn man nicht bördeln lässt. reifen 215/35/19
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Ich hatte 8x17er Felgen mit 215/45R17er Reifen und komme nun mit den 5mm Distanzscheiben genau an die magische ET35-Grenze.
Zuvor hatte ich 1,5cm-Distanzscheiben drauf, aber es schliff hinten hoffnungslos. Keine Chance ohne Nacharbeit. Dabei sah es spitze aus.
Mein Cougar ist übrigens nicht tiefergelegt.
Zuvor hatte ich 1,5cm-Distanzscheiben drauf, aber es schliff hinten hoffnungslos. Keine Chance ohne Nacharbeit. Dabei sah es spitze aus.

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