Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Durch eine Romantische Liebesgeschichte :-)
Der Vater meiner Ex Freundin (jetzt eine meiner besten Freundinnen) hat nen silbernen Fredome Cougar Baujahr 2000. Und ich durfte Sarah immer mit seinem Kater zur Schule fahren und Abholen. Ein Jahr nach der Beziehung habe ich meinen Roten gekauft. So wurde aus einer Romantischen Liebesgeschichte eine Leidenschaft für ein Auto was uns immernoch verbindet.
Ein Fahrzeug was mir so sehr am Herzen liegt, dass ich morgen meinen neuen Blauen (Positive Vibes) bekomme ;-) der dan bald Futura Ledersitze bekommt.

Hier liest man ja einige intressante Geschichten
Ich hatte gleich nach dem Führerschein (mit 17) den alten unbenötigten Polo III von meiner Tante bekommen. Natürlich gefreut wie ein Honigkuchenpferd ;D. Dieses Auto würde ich jetzt noch fahren, wenn da nicht der "bärenstarke" Motor wäre.. brutale 45 PS quetscht VW da aus einem Liter Hubraum. In Kombination mit dem stattlichen Leergewicht von 997 kg ergibt das eine fahrende Verkehrsbehinderung, die auch noch ziemlich schluckt. Kurzum, nach eineinhalb Jahren hatte ich das Auto satt. Ich wollte unbedingt ein Auto was man nicht so oft auf unseren Straßen sieht und gut Dampf hat. Einen Schluckspecht war ich ja schon gewohnt, von daher durfte es ruhig "ein bisschen mehr (Hubraum) sein". Da mir der Cougar einfach umwerfend gut gefallen hat, kurz ne Probefahrt gemacht und mal der Sebring Anlage gelauscht und zack.. mein neues Auto stand auf dem Hof . Hoffentlich bleibts bei der kaputten Klima :...:

Und hier ist unsere Geschichte:

Vor ein paar Wochen war klar, daß uns ein Auto nicht mehr reicht (aufgrund unterschiedlicher Arbeitszeiten) und wir haben uns auf die Suche nach einem fahrbaren Untersatz gemacht.
Ich (Myriam) wollte eigentlich vernunftsmässig nur ein kleines billiges Stadtauto und so durchforsteten wir die üblichen Automobil-Plattformen.
Marke, Modell, Farbe war mir alles relativ egal, hauptsache unser Budget passte mit möglichst viel TÜV und wenig km.
Aber irgendwie war nix passendes dabei, entweder zu alt, zu viele km, kaum TÜV, Rost etc.
Eines Abends, als ich mal wieder recht gefrustet vor dem PC saß, dachte ich, ach schei** doch auf die Vernunft und fing an, nach einem Fiesta XR2i BJ 89 zu suchen - das Auto, das ich vor über 25 Jahren schon gefahren hatte und das ich irgendwie all die Jahre nie vergessen hatte.
Resultat: mehr als frustrierende Ergebnisse, war ja auch irgendwie zu erwarten, schliesslich sind da einigermaßen gut erhaltene Stücke schwerer zu finden wie die Nadel im Heuhaufen.
Bei Ford hängengeblieben und das allgemeine Angebot durchgeschaut, kristallisierte sich ganz schnell heraus, daß nur ein Auto in Frage kam: der Cougar mit dem großen Motor.
Hin und weg von den Formen, den geschwungenen Linien, dem prägnanten Gesicht der Katze, dem bulligen Heck - eine Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz - mit dem kein anderes Auto mithalten kann.
Uff - dann begann erst recht die Suche und nach geschlagenen 4 Wochen hatten wir endlich unsere Katze gesehen, auf ziemlich schlechten Handy-Bildern, die dieses ungewöhnliche Auto gar nicht recht wiedergeben konnten. Aber unser Gefühl sagte uns - genau diese Katze muss es sein.
Wolfgang hat letzten Mittwoch (7.5.) in Bayern angerufen, telefonisch alles klar gemacht und ist am Freitag dann quer durch Deutschland mit dem Zug gefahren - ohne auch nur daran zu denken, daß die Katze eventuell auch ein Flop sein könnte und er ohne zurückkommt.
Nach einer ausführlichen Begutachtung wusste mein Mann, daß ihn sein Gefühl nicht getrogen hatte und der Kauf wurde perfekt gemacht.
Knapp 500 km Rückfahrt und abends um kurz nach 19 Uhr fuhr unsere Katze endlich auf den Hof - und was soll ich sagen?? Bei mir war es Liebe auf den ersten Blick.

Wir freuen uns jetzt schon auf viele schöne Jahre mit unserer Katze - und damit der ewige Streit um den Schlüssel aufhört, wird bei uns eine 2. einziehen - der Zeitpunkt steht allerdings noch nicht fest

Ich sag nur: chronische Cougariritis

knippie hat geschrieben: Hin und weg von den Formen, den geschwungenen Linien, dem prägnanten Gesicht der Katze, dem bulligen Heck - eine Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz - mit dem kein anderes Auto mithalten kann.

Das ist aber schon ein gaaanz schwer Fall von Cougaritis!

Ja, und diese Form der Cougaritis ist nicht heilbar - Linderung erfolgt nur durch sofortiges Beschäftigen mit der Katze ....bin dann mal kurz wech Brötchen holen......

Ich machs mal kurz und bündig.

Nachdem mein Mondeo den Geist aufgegeben hat allmählich suchte ich nach etwas Sportlicherem.
Eigentlich wollte ich den ST200 aber die sind super selten gab nur 7 Stück in ganz Deutschland und da war nix dabei.
Also mal nach Cougars geschaut . Hatte mal ein Nachbar und war ein schönes erschwingliches Auto.

Angeguckt 10km von mir entfernt beim Händler, gefahren und für gut befunden.
Ich muss sagen neben dem Mustang das schönste Auto meiner Meinung nach von Ford.

Allerdings leider mehr Schein als sein. Um den mal so richtig sportlich zu bewegen muss schon extrem viel Geld in die Hand genommen werden. Angesichts dessen , dass er sowieso so wenig verkauft wurde hätte man besser ihm bessere Bremsen , besseres Fahrwerk und etwas mehr Leistung gönnen sollen mit dem Facelift.

Auch Innen hab ich Kritikpunkte die besser sein könnten.

Aber ich will ja nicht über das Auto meckern ich habs ja auch sehr lieb gewonnen und werde mich nicht davon trennen.
Perfekt ist kein Wagen und für den Preis den man für Cougars aktuell bezahlt bekommt man einfach einen riesigen Gegenwert.

Exklusivität ist hier in Köln komischerweise nicht gegeben. Dauernd sehe ich Cougars , ein Nachbar hier hat auch einen , auf der Arbeit steht ein weiterer und es fährt sogar jemand hier einer rum mit meiner Farbe.

Da hilft nur optische Aufwertung .

Ich hoffe mir ist keiner böse das ich auch mal ehrlich sage das eben nicht alles nur toll an dem Auto ist.
Trotzdem bin ich hier angemeldet und stehe zu meiner Katze. Mit den Frauen/Männern ist man ja auch nicht immer eins und man bleibt beieinander

In dem Sinne schönes Wochenende euch allen

Ich glaube, du wirst hier niemanden finden, der behauptet, der Cougar sei perfekt. Das wäre auch mehr als blauäugig.

Aber wie sagt man so schön: Echte Liebe ist es, wenn man nicht "weil" liebt, sondern "trotzdem"

Hey Faulpelz,

ich kann dich gut verstehen.
Wirklich gut zufrieden bin ich mit meinem Cougar auch nicht aber
trennen kann ich mich dennoch nicht von der Katze.

Wie ich zu meinem gekommen bin habe ich ja in der Vorstellung geschrieben .

Meine Frau kauft aus dem Bauch - boah ey , haben wollen - macht sich keine Gedanken zu den Schwachstellen und Folgekosten . Kennt ja einen der fast alles selber macht . Wo der Tankdeckel sitzt und das sie einen hohen Reifenverschleiß hat weiß sie . ( fahrt ruhig mal mit aber wehe ihr haltet euch fest )

Ford ? Uh .... habe mich eine Woche mit dem " Ding " beschäftigt . So schlecht ist der gar nicht , dazu FA , ASR und unsere Winter hier . Werkstatthandbuch ist bestellt !

Dann das Ding letzten Montag , Klima läuft schon wieder , heute geht es an den Kupferwurm , morgen die Bremsen hinten . Ich hatte abgesehen von einem Uno Turbo noch nie so einen " heißen " Linksbremser .
Weiß aber auch gar nicht was am Markt ist abgesehen von meinen Elchen weil ich da auch noch im Ethanolbereich involviert bin . Mehr dazu nicht .
Mein Sohn bekommt seinen eigenen , der Papa hat was zum spielen - Basta ! Der 16V ist in SF2 bezahlbar , knapp 250 Tacken im Quartal . Zum Glück ißt er nicht soviel ... .

Seit gestern Abend habe ich noch einen ! Suche ja immer noch einen Teileträger , telefoniere mit meinem Bruder im Rheinland , erzähle ihm die Story ... ein paar Häuser weiter von ihm steht einer seit Jahren auf dem Hof , bräuchte eine Vollabnahme , tue mir demnächst 4 Stunden Zockelei mit dem Hänger an .

Wieso macht man sowas ? Bin zwar kein Kfzler , schraube aber schon seit 25 Jahren selber weil ich Adrenalinjunkie bin , mit meinen Spielsachen Rennen fahre . Damit das legal ist muß man so ein paar Regeln einhalten und sich mit der FiFa rumstreiten . Hier habe ich jetzt was gefunden das fahrwerkstechnisch Potential hat um auch so einen " heißen Reifen " zu fahren . Bezahlbar wegen dem Einstiegspreis .
Mal sehen was bei der Bremse noch geht , adaptiere die vom 944T ja auch Markenfremd - vielleicht geht ja hier auch was . Materialgutachten für die Adaptierung sowie Bremsengutachten damit es legal ist . Bremsengutachten kostet 1100 Euro ... so bin ich momentan wieder drauf weil der Cougar irgendwie irgend etwas hat . Vielleicht boah ey , haben wollen ?

Weiter oben geht es darum das der Cougar nicht perfekt ist - schaut euch mal die Hinterachskonstruktion von einem Lancia Beta aus Anfang der 80er an , was da für ein Aufwand betrieben wurde damit der FA mit dem kurzen Radstand bei hohen Geschwindigkeiten geradeaus läuft . Dann vergleicht mal mit eurem , dazu der lange Radstand ... das man erst Teil A weg bauen muß um an Teil B dran zu kommen , das stört weil Teil C getauscht werden muß gibt es auch woanders . Das viele Teile mit minimalem Einsatz produziert sind um maximalen Gewinn zu erziehlen ist woanders auch so . Kann ich ein Lied von singen , Pierers Sparbrötchen ( Omega V94 ) ! Habe über einen Link hier einen Klimakompressor für 98€ gefunden ... kauft so ein Ding mal für einen 928er . 600 Tacken generalüberholt , 1000 neu . Zum Glück gibt es da einen Mähdrescher der einen baugleichen hat - 250€ ... .

Wenn man sein eigenes perfektes Auto haben will muß man sich das für sich selber bauen . Bin ich auch seit Jahren dran , steckt eine Unmenge Kohle drin und man sieht fast ( noch ) nichts . Weiß aber jetzt schon das die Abnahme teurer sein wird als das Material das drin steckt .
Das Leben ist zu kurz um bescheuerte kleine Autos zu fahren !

Jörg