Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Laut Bericht ist das Gewindefahrwerk also von FK und die Domstreben von D&W. Wäre mir neu, dass die beiden so etwas herstellen für'n Cougar

Das ist die Wiechers-Domstrebe ... vielleicht hat er sie über D&W gekauft

alf007 hat geschrieben:Laut Bericht ist das Gewindefahrwerk also von FK und die Domstreben von D&W. Wäre mir neu, dass die beiden so etwas herstellen für'n Cougar

Und selbst wenn, ist es Schrott. Also ich habe schon von ein haufen FK-FWs gelesen, die gebrochen sind. Also wer FK verbaut (auch wenn ich selber Sitze habe), achtet wirklich nicht auf Qualität sondern nur auf den Preis...

Naja, Königsport hat Koni Dämpfer. Ich behaupte mal, dass das kein Schrott ist

Aber jetzt BTT

Das Einzige, was ich wirklich hoch respektiere, ist der Motorumbau.
Der Rest ist für mich eher Blendwerk - genauso wie bei meinem
Cougar - zum einfachen optischen Tuning (mehr Schein als Sein
halt). Und das ist halt Geschmackssache.

Wobei ich den Sinn des Motorumbaus nicht verstehe. Ich meine wenn Sie den Motor noch aufgebaut hätten, okay, aber 200 PS was ist dass schon?

Hätte doch dann was vernünftiges verbaut.

Für mich sieht dass alles so aus, wie "Teile lagen gerade irgendwo rum".

Hmm, jo. Wenn man´s recht überlegt ... mit nem MondeoST200-Motor hätten sie 5 PS mehr und weniger Arbeit gehabt ...

Am Motor MÜSSEN die irgendwas gemacht haben. Der Serien RS2000 Motor hat 150PS.

Für einen Rennwagen ist das trotzdem etwas dünn.

alf007 hat geschrieben:Am Motor MÜSSEN die irgendwas gemacht haben. Der Serien RS2000 Motor hat 150PS.

Ja vermutlich schon, aber wie Lacky schon sagt, ist halt trotzdem nichts. Und das meine ich mit "Fachzeitschrift", da steht drinne dass Mutti und co. mitgeholfen haben aber was am Motor gemacht wurde steht nicht drinne. Und wenn er eh keine Straßenzulassung mehr hat, hätte man da mit fast selben Aufwand was ordentliches verbauen können. Aber da hätte wohl die Serienbremse nicht mehr ausgereicht *hust*