wenn du im ersten vollgas gibs und du merkst nicht den schub nach vorne wenn du zwischen 3 und 4tauseend umdrehungen bist (merkst wie du in den sitz sitz gedrückt wirst ) dann würde ich auch behaupten irmc oder das gestänge vom irmcc ist ab teste es doch einfach mal soZu wenig Leistung?
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schaak-tuning
ganz einfach zu testen bei der fahrt wenn du im ersten und 2 ganz anfährst besonders im ersten hatte das gleiche problem und kenne den unterschied wenn du im ersten vollgas gibs und du merkst nicht den schub nach vorne wenn du zwischen 3 und 4tauseend umdrehungen bist (merkst wie du in den sitz sitz gedrückt wirst ) dann würde ich auch behaupten irmc oder das gestänge vom irmcc ist ab teste es doch einfach mal so
wenn du im ersten vollgas gibs und du merkst nicht den schub nach vorne wenn du zwischen 3 und 4tauseend umdrehungen bist (merkst wie du in den sitz sitz gedrückt wirst ) dann würde ich auch behaupten irmc oder das gestänge vom irmcc ist ab teste es doch einfach mal so