Laberei
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Das ist Mist.
Ich hab meine Benzinpumpe nochmal zum laufen gebracht.
Wenn du den Stecker abziehst siehst du fünf Pins.
Eine Reihe mit zwei Pins und eine Reihe mit drei Pins.
In der Reihe mit den drei Pins sind die beiden äußeren die Stromversorgung für die Pumpe.
Ich hab mir ein Stück Kabel gemacht, eine Motorrad Batterie hinten in den Fußraum gestellt und hab die Pumpe
immer wieder "vorwärts-rückwärts" laufen lassen in dem ich das Plus und Minus Kabel immer wieder
zwischen den beiden äußeren Pins gewechselt habe.
Dadurch hab ich die Pumpe wieder "frei" bekommen und sie lief dann auch wieder nachdem ich den original Stecker
wieder angesteckt hatte.
Nachmachen auf eigene Gefahr.

Ich hab meine Benzinpumpe nochmal zum laufen gebracht.
Wenn du den Stecker abziehst siehst du fünf Pins.
Eine Reihe mit zwei Pins und eine Reihe mit drei Pins.
In der Reihe mit den drei Pins sind die beiden äußeren die Stromversorgung für die Pumpe.
Ich hab mir ein Stück Kabel gemacht, eine Motorrad Batterie hinten in den Fußraum gestellt und hab die Pumpe
immer wieder "vorwärts-rückwärts" laufen lassen in dem ich das Plus und Minus Kabel immer wieder
zwischen den beiden äußeren Pins gewechselt habe.
Dadurch hab ich die Pumpe wieder "frei" bekommen und sie lief dann auch wieder nachdem ich den original Stecker
wieder angesteckt hatte.

Nachmachen auf eigene Gefahr.

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Themenstarter - Administrator
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Da schließe ich mich doch gleich an:

Und denkt immer dran:

Und denkt immer dran:
Henry Ford hat geschrieben: .Es hängt von dir selbst ab, ob du das neue Jahr als Bremse oder als Motor benutzen willst.
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Was macht ihr eigentlich so die ganze Zeit, wenn euer Cougar noch nicht raus darf?
Ich schraube...
Zur Abwechslung mal an nem anderen Ford.
Genauer gesagt an einem Fordson.
Nachdem ich ihn letztes Jahr zum Saisonabschluss wegen einem defekt im Kraftstoffsystem nicht aus eigener Kraft
nach Hause fahren konnte, waren jetzt mal ausgiebige Streicheleinheiten angesagt.
- Kraftstoff-Filter wechseln
- Förderpumpe wechseln
- Ölwechsel der Einspritzpumpe
- Motorölwechsel
- oberen Kühlerschlauch erneuern
- Kühler Einfüllstutzen erneuern
Eigentlich wollte ich dann noch den Wasserpumpe/Lüfter/LiMa Riemen wechseln...
Aber die findigen Konstrukteure in Dagenham haben sich da ne ganz tolle Riemenführung einfallen lassen...
Also hab ich gleich noch das Kühlwasser gewechselt.
Und weil mich die Auspuffführung an meinem schon immer ein bisschen gestört hat,
ich aber kein Loch in meine Motorhaube bohren wollte, hab ich den Auspuff von "unten" nach "oben" geholt.
Vorher:
Nachher:
Dann noch schnell vorne neue Reifen für den TÜV aufgezogen und den Kühlergrill ein bisschen nachgeweißt.
Diese Woche bekommt er noch eine neue Batterie, dann kann die Saison kommen.

Ich schraube...

Zur Abwechslung mal an nem anderen Ford.

Genauer gesagt an einem Fordson.

Nachdem ich ihn letztes Jahr zum Saisonabschluss wegen einem defekt im Kraftstoffsystem nicht aus eigener Kraft
nach Hause fahren konnte, waren jetzt mal ausgiebige Streicheleinheiten angesagt.

- Kraftstoff-Filter wechseln
- Förderpumpe wechseln
- Ölwechsel der Einspritzpumpe
- Motorölwechsel
- oberen Kühlerschlauch erneuern
- Kühler Einfüllstutzen erneuern
Eigentlich wollte ich dann noch den Wasserpumpe/Lüfter/LiMa Riemen wechseln...
Aber die findigen Konstrukteure in Dagenham haben sich da ne ganz tolle Riemenführung einfallen lassen...
Also hab ich gleich noch das Kühlwasser gewechselt.

Und weil mich die Auspuffführung an meinem schon immer ein bisschen gestört hat,
ich aber kein Loch in meine Motorhaube bohren wollte, hab ich den Auspuff von "unten" nach "oben" geholt.

Vorher:
Nachher:
Dann noch schnell vorne neue Reifen für den TÜV aufgezogen und den Kühlergrill ein bisschen nachgeweißt.
Diese Woche bekommt er noch eine neue Batterie, dann kann die Saison kommen.

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Damals....2014...als Be und ich zum Grillen bei euch waren...
Da war ich in Lüneburg in der Schule.
Ich hab da meinen Landmaschinenmechaniker Meister gemacht.

Deswegen brauch ich auch privat so ein Fahrzeug.

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Hallo zusammen. Heute hat Man(n) es endlich mal versucht , die Benzinpumpe zu reanimieren. War aber ein Satz mit x. An den beiden ausliegenden Pins lagen kurzzeitig 12 Volt an, dann fielen die auf 6,8 Volt ab. Sicherung ist in Ordnung. Der Cougar hat auch mal kurz gestartet, aber das Surren der Benzinpumpe bliebt aus. Bleibt wohl nur der AT der Benzinpumpe. Und wieder nix mit Cougarfest. Wünsche euch allen eine schöne Zeit. Lg mecki
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@mecki:
Das ist aber schade. Ich drück euch die Daumen für eine baldige, erfolgreiche Reparatur.
Bei mir stand heute die erste Ausfahrt mit den landwirtschaftlichen Zugmaschinen auf dem Programm.
Ziel der Ausfahrt war ein 2,5 Stunden Fahrzeit (bei knapp 25km/h Höchstgeschwindigkeit
) entferntes
Schlepper Treffen.
Da hab ich dann mit meinem Fordson gleich mal den Pokal für den schönsten anwesenden Dreizylinder abgeräumt.
Danach sind wir noch in die nächstgelegene Innenstadt auf ein Eis gefahren.
Anschließend dann wieder gut 2,5 Stunden nach Hause.
Schön war´s.


Bei mir stand heute die erste Ausfahrt mit den landwirtschaftlichen Zugmaschinen auf dem Programm.
Ziel der Ausfahrt war ein 2,5 Stunden Fahrzeit (bei knapp 25km/h Höchstgeschwindigkeit

Schlepper Treffen.

Da hab ich dann mit meinem Fordson gleich mal den Pokal für den schönsten anwesenden Dreizylinder abgeräumt.

Danach sind wir noch in die nächstgelegene Innenstadt auf ein Eis gefahren.

Anschließend dann wieder gut 2,5 Stunden nach Hause.
Schön war´s.

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