Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Also gestern haben wir ihn einmal mit Starthilfe zum laufen gebracht, dann mit der defekten Batterie heim gefahren. KA Batterie rein gehangen, sprang sofort an.
Eben beim Sicherungscheck hab ich's nicht probiert. Aber ich hoffe er tut's, will die Türverkleidung nicht mitten auf Straße abbauen...

So, Sicherungen im Innenraum und Motorraum gecheckt. Alle sind okay.

Werde mir jetzt die Fahrertür vornehmen. Nicht dass es dort nen Kontaktproblem gibt.

Achso, die KA Batterie liefert folgendes 36Ah und 300Ampere. Es fehlt also ordentlich an Leistung...

ich gehe gleich raus und kontrolliere alle Sicherungen -.- und wegen der Batterie, denke nicht dass die ausreichend Leistung hat. Aber es stellte sich die Frage: "Kleinere Batterie damit es wenigstens irgendwie funktioniert oder gar keine Batterie?" Ich hab mich dann für die Batterie entsc...

Tolle Kacke, heute Abend im Dunkeln noch die Batterie gewechselt. Fahre jetzt die alte aus'n KA :D ZV und Fenbsterheber haben nicht mehr funktioniert, dann wollte ich Stromlos machen. Beim Minuspolklemme lösen, ist der Pol abgekracht dabei o.O Zum Glück war ne Freundin mit'n Auto dabei und konnte St...

Hey! So da ich letztes Wochenende meine Bremsen fertig gewechselt habe, weiß ich nun das der Cougar etwas ganz besonderes ist. Vorne 6Kant Schrauben, hinten T50. Gibt es noch weitere "ungewöhnliche" Sachen beim Cougar? oder benötigt man Werkzeug welches man nich unbedingt zu hause hat?!? T...

Hallo! Ich wollte mal eure Erfahrungen bzgl. Domlager hören? Also welche Marke ihr empfehlen könnt? Es geht dabei um den VA und HA. Ich liste einfach mal Hersteller + Preis auf febi Bilstein: 103,31 € inkl Versand KYB:99,91 € inkl Versand eBay: 85,42 € inkl Versand (VA Ruville, HA NoName) genuine pa...

Schraubezwinge hat gereicht bei mir
Noch als Werkzeughinweis, an der HA braucht ihr nen Torx50. Und seit vorsichtig beim lösen, verwendet viel Rostlöser Auf der Fahrerseite hab ich eine davon rund gedreht und musste mit Hammer und Meisel weiter arbeiten -.-
Ansonsten war da nix schweres dran

Mh, mit den Marken- und Billigöl ist so ne Sache. Alles muss den Spezifikationen entsprechen. Die Premiumhersteller machen halt noch ein paar Zusatzstoffe rein, Dosenduft oder so
Kann man denke gut mit freien Tanken und Shell etc vergleichen. Aber das soll jeder selbst entscheiden

Was meinst du mit allgemein? 5W-40 ist für den Otto-Normalverbraucher / Durchschnittsfahrer mit dem Wagen im Ganzjahreseinsatz (für Leuts wie mich eben) eine gute Wahl. Stadt, Land und Autobahnfahrten mit gelegentlicher Vmax sind damit bestens abgedeckt. 5W-50 ist eher für den Durchschnittsfahrer m...

tttt hat geschrieben:silke für dich ist das 5w40 auf jeden fall ne gute wahl. für thomas kommt 5w40 oder 5w50 in frage. für meine zwecke eigentlich mehr sowas wie 10w50 oder 10w60.

Könnte man die Aussagen nochmal allgemein nieder schreiben?