Hallo Tom,
die genannten Teile wurden in der Tat komplett durch Neuteile ersetzt. Ob die Benzinleitungen und die Anschlüsse überprüft worden sind, muss ich den Meister meines Vertrauens noch mal explizit fragen, gehe aber mal davon aus.
Wir wünschen eine schöne Weihnachtszeit! 
Euro-NECO wünscht allen Mitgliedern und Freunden des Berglöwen, ein friedliches Weihnachtsfest und ein paar Tage der Ruhe im Kreise der Familie.
Und falls ihr ein Last-Minute-Geschenk für den eingefleischten Cougar-Fan sucht:
In unserem Fan-Shop gibt es noch bis Donnerstag 20 % auf alles mit Liefergarantie bis Weihnachten!
Euro-NECO wünscht allen Mitgliedern und Freunden des Berglöwen, ein friedliches Weihnachtsfest und ein paar Tage der Ruhe im Kreise der Familie.
Und falls ihr ein Last-Minute-Geschenk für den eingefleischten Cougar-Fan sucht:In unserem Fan-Shop gibt es noch bis Donnerstag 20 % auf alles mit Liefergarantie bis Weihnachten!
Die Suche ergab 5 Treffer
- Mi 27. Feb 2019, 16:21
- Forum: Ford Cougar Motor / Antrieb / Auspuff
- Thema: 1998er 2,0 16V: Keine AU wg. zuviel CO jenseits 1.500 U/min
- Antworten: 3
- Zugriffe: 1863
- Mi 27. Feb 2019, 13:35
- Forum: Ford Cougar Motor / Antrieb / Auspuff
- Thema: 1998er 2,0 16V: Keine AU wg. zuviel CO jenseits 1.500 U/min
- Antworten: 3
- Zugriffe: 1863
1998er 2,0 16V: Keine AU wg. zuviel CO jenseits 1.500 U/min
Hallo zusammen,
hier sind mal die Experten für den (1998er) Vierzylinder und sein Abgasverhalten gefragt. Siehe Betreff - der Motor hat ca. 200.000 km runter. Folgende Symptome:
Der CO-Wert liegt von Leerlauf bis 1.500 U/min bei 0,001. Ab 1.500 U/min steigt der Wert exponentiell an und erreicht ...
hier sind mal die Experten für den (1998er) Vierzylinder und sein Abgasverhalten gefragt. Siehe Betreff - der Motor hat ca. 200.000 km runter. Folgende Symptome:
Der CO-Wert liegt von Leerlauf bis 1.500 U/min bei 0,001. Ab 1.500 U/min steigt der Wert exponentiell an und erreicht ...
- Fr 24. Aug 2018, 14:06
- Forum: Ford Cougar Motor / Antrieb / Auspuff
- Thema: 2.0 16V: Motorruckeln beim scharfen Beschleunigen/Gasgeben
- Antworten: 9
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Re: 2.0 16V: Motorruckeln beim scharfen Beschleunigen/Gasgeb
@ Red Cougar:
Ja, ich möchte das Teil gern wieder aktivieren. Ich bin da ein wenig speziell, ob Auto, PC oder Stabmixer, wenn da etwas dran ist, bei dem der Konstrukteur sich etwas gedacht hat, sollte es auch aktiv sein und funktionieren, auch wenn es, weil inaktiv, die Primärfunktion des ...
Ja, ich möchte das Teil gern wieder aktivieren. Ich bin da ein wenig speziell, ob Auto, PC oder Stabmixer, wenn da etwas dran ist, bei dem der Konstrukteur sich etwas gedacht hat, sollte es auch aktiv sein und funktionieren, auch wenn es, weil inaktiv, die Primärfunktion des ...
- Fr 24. Aug 2018, 11:21
- Forum: Ford Cougar Motor / Antrieb / Auspuff
- Thema: 2.0 16V: Motorruckeln beim scharfen Beschleunigen/Gasgeben
- Antworten: 9
- Zugriffe: 6193
Re: 2.0 16V: Motorruckeln beim scharfen Beschleunigen/Gasgeb
Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die hilfreichen Antworten! :)
@nursoeincougarfahrer: Verzeihung, ich komme von Natur aus und berufsbedingt immer gleich zur Sache und wollte weder Gefühle noch Höflichkeitsregeln verletzen.
Zum Stand der Dinge: Nach besagter Motordiagnose benimmt sich der ...
erstmal vielen Dank für die hilfreichen Antworten! :)
@nursoeincougarfahrer: Verzeihung, ich komme von Natur aus und berufsbedingt immer gleich zur Sache und wollte weder Gefühle noch Höflichkeitsregeln verletzen.
Zum Stand der Dinge: Nach besagter Motordiagnose benimmt sich der ...
- Do 16. Aug 2018, 20:40
- Forum: Ford Cougar Motor / Antrieb / Auspuff
- Thema: 2.0 16V: Motorruckeln beim scharfen Beschleunigen/Gasgeben
- Antworten: 9
- Zugriffe: 6193
2.0 16V: Motorruckeln beim scharfen Beschleunigen/Gasgeben
Moin zusammen!
Meine Katze zeigt folgendes Symptom (siehe Betreff): Im Standgas merke ich gar nix, nur beim kraftvollen Beschleunigen/Gasgeben, besonders am Berg, macht sich ein Ruckeln bemerkbar. Trete ich dann voll durch, ruckelt es bis ca. 4000 bis 4500 U/min, dann läuft alles wieder rund. Im ...
Meine Katze zeigt folgendes Symptom (siehe Betreff): Im Standgas merke ich gar nix, nur beim kraftvollen Beschleunigen/Gasgeben, besonders am Berg, macht sich ein Ruckeln bemerkbar. Trete ich dann voll durch, ruckelt es bis ca. 4000 bis 4500 U/min, dann läuft alles wieder rund. Im ...